На некоторых автодорогах Тверской области вводятся ограничения

ФКУ Упрдор «Россия» информирует о введении в период с 20 июня по 31 августа 2015 года временного ограничения движения транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по федеральным автодорогам, при значениях дневной температуры воздуха свыше +32°C.

Передвижение большегрузов по федеральным трассам будет разрешено в ночное время (22:00 до 10:00).

Ограничения распространяются на следующие федеральные автодороги:

  • М-10 «Россия» Москва - Санкт-Петербург с подъездами к Твери, Великому Новгороду;
  • М-9 «Балтия» Москва – Рига;
  • Р-56 Великий Новгород – Псков.

Комментарии

Andreano

Andreano 29.05.2015 00:50

http://www.aif.by/social/item/23816-zhara-voditeli.html

Статья как раз в защиту не грузоперевозчиков, а водителей фур. Но факт ограничения на проезд в жару не только у нас подтверждает.

Santery

Santery 28.05.2015 21:12

В наших же краях требуется универсальность.

Ларик, у нас Академия наук покруче, чем в ЮАР, я думаю. Да один наш Политех столько разработок на тему асфальта имеет, сколько Претории не снилось. Ответ на вопрос "почему не внедряют?" лежит на поверхности.

iyugov

iyugov 28.05.2015 19:32

Высокая нагруженность - это тоже характеристика качества дорог (инфраструктурного качества). Она не оправдывает, а наоборот, усугубляет.

dsmile

dsmile 28.05.2015 19:23

А где они будут отстаиваться? на обочинах? так гаеры гонять их будут,да дань собирать,как всегда,у нас ведь на м10,на сегодняшний день нет такого количества грузовых автостоянок.

Wilder

Wilder 28.05.2015 16:53

Скорее всего, в Африке технологии изготовления материалов другие. Асфальт там рассчитывается, исходя из высоких температур без учета морозов. В наших же краях требуется универсальность. Думаю, если в Финляндии с ее высококачественными дорогами случится +32, то колейность там будет не меньше. К тому же, надо учитывать и огромную нагрузку на наши дороги в связи с высокой нагруженностью.

Понятно, что качество материалов для дорожного покрытия у нас не дотягивает до требуемых стандартов, но в любом случае, физику не обманешь.

zavolgoy

zavolgoy 28.05.2015 16:17

Строить и ремонтировать небходимо качественно. Как-то проезжал по рижской (Зубцов - Оленино) -  там была серьезная проблема с колейностью дорожного покрытия. Много людей пострадали в ДТП по этой причине, слегка заниженные легковухи чертили пузом. По поводу ограничений в европах - это не повод делать у нас в области то же самое. Африка и южноазитские страны наверное не по ночам перевозят большегрузы, а ведь у них +32 не пару дней в год. 

Чебурашка

Чебурашка 28.05.2015 16:12

Это я понимаю, но возмущаться надо не колее от большегруза, а от качества дороги, которая не соответствует требованиям. Или при проектировании у нас не учитаваются такие температуры? Да и не сравнить наши направления с европейскими дорогами..

Andreano

Andreano 28.05.2015 15:53

Так не полностью запрещают, а ограничивают ЕСЛИ днем будет выше +32, что всего несколько дней за лето наберется. Первые же возмущаться будем колее, которую за один проход болшегрузом накататать можно при температуре плавления асфальта. В Европах такие же ограничения вводятся.

Чебурашка

Чебурашка 28.05.2015 14:45

Обалдели они что ли?.. Как налоги платить, так с большегрузов больше соточки берут, а как пользоваться дорогами, так фиг вам.. Я все, конечно, понимаю, но беспередел власти крепчает. Имхо.

Добавление комментариев доступно только зарегистрированным пользователям
Информация
  • Опубликовал: Wilder
  • Дата публикации: 28.05.2015 14:02
  • Просмотры: 732
  • Комментарии: 9

Рейтинги

0

Всего голосов: 0

Последние комментарии